חלקי יציקת חול

המבנה הפנימי של ראש הצילינדר מורכב מאוד, במיוחד עם עיצובים מודרניים הכוללים מעילי מים כפולים או-שכבתיים ומעברי שמן רב-ערוצים. ההתקדמות הזו אמנם משפרת משמעותית את קירור המנוע ואת הביצועים, אך גם מציגה אתגרים חדשים בייצור.

המנוע, המכונה לעתים קרובות "הלב" של רכב, מורכב ממרכיבים יצוקים רבים, כאשר בלוק הצילינדר הוא דוגמה מצוינת. המבנה המורכב שלו דורש דיוק ממדי גבוה, במיוחד באזורים כמו מעיל המים, שבהם עובי הדופן הוא רק כ-4-5 מ"מ, מה שהופך את היציקה למאתגרת...

ייצור צבאי וחלל מסורתי מוגבל מזמן על ידי פילוסופיות עיצוב שמרניות בשל מגבלות טכנולוגיות. עם זאת, הופעתה של טכנולוגיית הדפסת תלת מימד ניתצה את המחסומים הללו.

מבנים מכאניים של רובוט תעשייתי, כולל רכיבים כגון פטיפונים, זרועות ראשיות ותיבות הילוכים, הם לרוב גדולים בגודלם ומציבים דרישות מחמירות לחוזק, קשיחות ויציבות תרמית. מאפיינים אלו חיוניים כדי להבטיח שהרובוט שומר על דיוק מיקום שניתן לחזור...

בלוק השסתומים הרב-בלחץ-גבוהה משתמש בטכנולוגיית הדפסה תלת-ממדית של עובש חול ויוצק בסגסוגת אלומיניום A356. הוא משלב מספר ערוצי זרימה פנימיים בלחץ גבוה-. על ידי הדפסת הן תבניות החול והן הליבות, ליבות החול הפנימיות יוצרות את מעברי הזרימה...